Мы рады приветствовать Вас на этом сайте, посвященном парусному спорту в Санкт-Петербурге, экипажу яхты «Вея», а так же всем тем, кто считает водную стихию самой живописной на свете.

Группа яхты "Вея"

Секция яхтинга на факультете географии и геоэкологии СПбГУ

НОВОСТИ:

01.09.2010 г.

Отчет о XIV Санкт-Петербургской парусной неделе                                Фотографии с СППН 2010.

        Гонка №1. 14.08.2010. Суббота. Невская губа. 24 м.м.
        Прошла короткая гонка. Погода была солнечная и маловетреная. Супостаты шли ноздря в ноздрю, тем не менее «Вея» пришла первой по факту, еще и увеличив разрыв после пересчета.
        Веселые и довольные таким лихим началом, мы поехали в магазин «Лента» закупать еду на неделю гонок. Образовав катамаран из двух тележек, лавируя между огромными стеллажами в океане всевозможной снеди, всего то через пару часов мы причалили у кассы.
        Гонка №2. 15.08.2010. Воскресенье. Невская губа. 19 м.м.
        Старт гонки взяли первыми. Идя как привязанные с яхтой «Бэмби» к первому знаку (северному бую банки Каменная), мы попали в отработку яхты «Мирамэ», что позволило «Бэмби» оторваться от нас. Остальной флот нашей зачетной группы шел с наветра и постепенно догонял. «Бэмби» не менял галса, а мы сделали контргалс наветер для огибания знака правым бортом. Тактика была неверной, и мы оказались последними. Обогнув знак и окинув взглядом горизонт, мы увидели серую пелену, предвещавшую дождь. Через пол часа застучали первые капли и засверкали молнии. Оставалось несколько кабельтовых до знака, когда пришло усиление с взятием рифов на гроте, а потом и полной уборкой грота и генуи. В то время как весь флот успел уйти на финиш, мы боролись с разбушевавшейся стихией. В итоге доползли еле-еле до финиша последними, мокрые и замерзшие.
        В 20 часов на Ленинградской пристани состоялось собрание капитанов. Большинство яхтсменов были настроены на перенос старта третьей гонки. Делая страшные глаза, капитан яхты «Мария» Павел, живо подмигивая остальным, убедительно доказывал, что в ночь идти нельзя! Так как точного прогноза судейская коллегия не имела, то было принято решение перенести старт с 22 часов 15 августа на 10 утра 16 августа.
        Решив провести ночь на форту Обручев, мы спешно начали отшвартовываться. Как раз в этот момент около нас на пристани стоял директор регаты Александр Куликов, лицо которого исказилось в изумлении, видя как мы, ратовавшие за перенесение гонки из-за погодных условий, куда-то навострились. Наш ответ, что мы на Обручев его окончательно добил. «Он же далеко», - задумчиво произнес он, и, опомнившись, строго пригрозил, что утром ждать никого не будет.
        Гонка №3. 16.08.2010. Понедельник. Маяк Толбухин – бухта Дубковая. 57 м.м.
        Эта гонка разделила яхты на «левых» и «правых», на тех, кому повезло, и кому нет. Кто пошел справа, те проиграли, кто слева - выиграли. Мы были в числе «правых». Ждали отход ветра к югу, он пришел, но оказался намного слабее, чем предсказывался в прогнозе.
        Гонка запомнилась тем, что беспечно лавирующие яхты были ошарашены новостью, переданной по рации судейским судном. Сначала всем яхтам участницам передали пять координат, а потом предписание покинуть участок, образованный этими координатами, в котором вот-вот начнутся боевые учения военно-морского флота. Многие экипажи яхт принялись расспрашивать по рации: как сильно и чем будут обстреливать. В голове вставали образы Пёрл-Харбора. Но лично мы ничего не увидели, наша лавировка проходила далеко от этой зоны.
        Гонка №4. 18.08.2010. Среда. Бухта Дубковая – Приморск. 45 м.м.
        Первую половину гонки мы шли под спинакером с хорошим отрывом. Но когда началась лавировка, соперники начали догонять, а потом и обгонять. В итоге мы заняли третье место.
        Уже стоя на стоянке в Приморске, завидев главного секретаря Любу, идущую вешать результаты на доску объявлений, мы с Настей устремились к ней. С другого конца кривоногого приморского причала с прискоками бежали «беркутята» (так мы называли экипаж яхты «Беркут»). Как голодные котята, которым хотят налить в блюдце молока, а они вьются у ног, мешая это сделать, так и мы жадно всматривались в цифры, фотографируя таблицу результатов и громко обсуждая дальнейшие перспективы, сильно усложнили Любе ее, казалось бы, простую задачу.
        «Беркутята» не смущаясь нас, обсуждали их наполеоновские планы по завоеванию первого места. «А Вы девочки, какое место хотите?» - с ехидной улыбкой обратились они к нам. В то время как мы после нескольких неудачных для нас гонок плелись на последнем месте, яхта «Беркут» оказалась на втором, и стремительно догоняла лидера регаты - яхту «Бэмби».
        Гонка №5. 19.08.2010. Четверг. Приморск – маяк Выборгский – Приморск. 18 м.м.
        Гонка была «трамвайной» (когда дистанцию яхты проходят без лавировки, практически одним галсом), что для Картера в сравнении с четвертями более выгодно. Всю дистанцию шли первыми, не оставив соперникам никакой надежды.
        По пятам шла яхта «Беркут», не давая расслабится. Яхты «Ветер» и «Бэмби» подотстали и шли парочкой.
        Ветер был хороший, и приходилось откренивать лодку, что обычно мы делаем очень хорошо, даже с поднятыми ручками и ножками, но видели бы Вы, что вытворяли парни с «Беркута». Они так старательно свешивались на леерах и за ними, пристально всматриваясь в нашу корму, что казалось, они, либо вот-вот нас догонят, либо попадают за борт.
        Огибая маяк Выборгский, яхта «Беркут» не смогла качественно выполнить поворот фордевинд, их привело, и они сделали поворот «коровий оверштаг». Другие соперники подумали, что они сели на мель. Из-за этих танцев «Беркута» вокруг своей оси, он отстал от нас еще больше и уже не смог догнать. Мы финишировали первыми! Ура! В конце темного туннеля «не входящих в тройку лидеров» для нас забрезжил яркий свет – мы переместились на третье место по итогам пяти гонок.
        Гонка №6. 20-21.08.2010. Пятница-суббота. Приморск – маяк Толбухин. 97 м.м.
        Последняя гонка была для нас решающей. Уходя со стоянки в Приморске, увидев мимо проходящих «беркутят», мы издали свой уже узнаваемый и наводящий панику боевой клич – индейское улюлюканье. Что буквально означало: Берегитесь! Сегодня Вас намерена обогнать «яхта из трех букв» (как прозвали «Вею» «беркутята»).
        Примерно через одну милю от старта яхта «Беркут» под спинакером налетела на банку «Turraluoto», в то время как идущий рядом с «Беркутом» хитрый лис Чижик провел яхту «Бэмби» мимо этой банки под берегом. И тут «беркутята» поступили очень опрометчиво и непонятно для нас – стали сниматься с мели при помощи мотора (что запрещено ППГ). Снялись, сели еще раз, опять включили мотор и сошли окончательно.
        Ветровое поле в проливе Бьеркезунд было очень неустойчивое. Можно было идти в одном направлении разными галсами совсем рядом. Постоянная лавировка и поиски ветровых полосок и вот мы уже огибаем маяк Выборгский, который как всегда ревет как раненый динозавр. И теперь наш путь лежит домой, вот и Приморск остался позади. «Бэмби» и «Ветер» ушли вперед, а «Беркут» после огибания маяка не пошел проливом Бьеркезунд и вскоре скрылся за островом Северный Березовый. Когда стемнело, конкуренты совсем исчезли из вида где-то далеко впереди. Нам оставалось лишь стараться хорошо работать с парусами и высматривать маленький зеленый топовый огонек в целой гирлянде ходовых огней, раскинувшейся в темных просторах Финского залива. Каково же было наше ликование, когда уже ближе к финишу этот огонек появился рядом с нами. Настя ринулась за биноклем. «Это точно яхта», - пристально всматривалась она в темные очертания идущего рядом огонька. «Номер на парусе 1117. Это кто?», - спросила, наконец, Настя. «Бэмби», - дружным радостным хором ответили мы. Действительно это был «Бэмби» и мы его обходили. Скоро показалось и судейское судно. Финишировав, мы узнали, что яхта «Ветер» пришла совсем не задолго перед нами. Это означало, что после пересчета мы будем первыми.
        Так и получилось. Традиционно, проводя выходные после СППН на Обручеве, мы узнали от дружественной яхты «Кареджи», что в 14 Санкт-Петербургской недели мы заняли второе место.
        P.S.: В этой парусной неделе родилось новое полюбившееся нам выражение. Когда при очередном повороте было не выбрать шкот, потому что кто-то на откренке сел на него пятой точкой, старпом Игорь, оценив ситуацию, закричал: «Это же жопные стопора!».

31.08.2010 г.

        Чемпионат Санкт-Петербурга 2010 состоится 4, 5, 11 и 12 сентября 2010 г.
         Положение о соревнованиях и Гоночная инструкция.

23.08.2010 г.

        В упорной борьбе с "четвертями" на 14 Санкт-Петербургской парусной неделе яхта "Вея" (Картер-30) заняла второе место. Данному результату наш экипаж несказанно рад. В ближайшее время ждите подробный отчет с фотографиями.

09.08.2010 г.

        В прошедшие выходные состоялись еще три гонки в рамках регаты Открытого чемпионата Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба Профсоюзов. Во всех трех гонках яхта "Вея" заняла первое место среди класса Картер-30. И по итогам всей регаты мы остались лидерами. В 18:00 воскресного вечера прошло награждение победителей. Экипаж "Веи" гордо ушел с золотыми медалями.

        Молодцы суровые веевские парни и белокурые веевские девчонки! Так держать! Ведь впереди 14-ая Санкт-Петербургская парусная неделя. Очень жаль, но, похоже, мы единственный "картер", собирающийся принять участие в этой регате.

        P.S.: Что касается трофеев, и в этот раз без них не обошлось. За эти гонки нами были пойманы: подушка и опять таки кранец, да такой здоровый, что мы не с первого раза его выловили, да и ели ели засунули в каюту.

        Стёпик, крепись!

03.08.2010 г.

Положение XIV Санкт-Петербургской парусной недели.

02.08.2010 г.

        Прошли первые два дня Открытого чемпионата Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба Профсоюзов. По результатам двух гонок яхта «Вея» заняла первое место.
        В субботу 31 июля была дана одна длинная гонка (20 миль). Яхта «Вея» отлично взяла старт первой в своей зачетной группе и сохранила лидерскую позицию до самого финиша, оставив всех соперников далеко позади. Острая борьба шла между яхтами «Горн» и «Борей» за второе место. В итоге «Горн» уступил «Борею» совсем немного. Яхта «Юнга» пришла четвертой. Уже на берегу соперники, приглашая на рюмочку граппы, лишь разводили руками и пытливо спрашивали секрет нашей шустрости.

        Во второй день соревнований мы умудрились опоздать к старту на 4 минуты. Впредь решили не допускать такую вопиющую неуместную безалаберность (как бы хорошо не прошел предыдущий вечер)! Взяв старт, в отличие от всех остальных «картеров», ушедших к облакам, мы учли прогноз и, ожидая заход ветра к северо-западу, пошли в правую сторону. Данный маневр позволил нам вырваться в лидеры и идти с хорошим отрывом. К концу гонки ветер совсем уменьшился и разрыв с соперниками на глазах сокращался. На последних кабельтовых до финиша яхта «Борей» со свистом пролетела мимо нас на ветровой полоске и финишировала первой.

автор Друян Ю.А.

        На этот день были запланированны три короткие гонки, но из-за отсутствия ветра состоялась лишь одна, и яхтсмены, вдоволь накупавшись, отправились домой. По пути нами был выловлен отличный трофей в виде кранца. Уже на берегу встретили Стёпика с дракона «Прометей», который, задрав нос, гордо похвастался своим уловом: красивым мусорным совком. Узнав о кранце, молодой человек шаркнул ножкой и ретировался. Не расстраивайся, Стёпик, халявный савок – это тоже ВЕЩЬ!

        P.S.: Но кранец все же лучше! :Ь

28.07.2010 г.

        Гоночная инструкция "Открытого Чемпионата СПбРЯК"

19.07.2010 г.

       Открытый Чемпионат СПбРЯК проводится  31 июля, 1,7 и 8 августа 2010 года и состоит из 7 гонок на акватории Невской губы.
        Мандатная комиссия по допуску к участию в соревновании будет работать в главном здании СПб Речного яхт-клуба 28 июля (среда) с18 до 20 часов.
       Положение об «Открытом Чемпионате Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба профсоюзов 2009 года»

13.07.2010 г.

          Внимание!
          Сегодня вечером на яхту «Вея» совершил посадку волнистый попугайчик. Яхта проводила учебно-тренировочное плавание в Невской губе Финского Залива. Попугайчик утолил свою дикую жажду и голод, после чего заснул. Сейчас пернатое создание чувствует себя хорошо, успел получить прозвище - Спинч.
          Разыскивается его хозяин. Вернем обратно, при условии, что «в хорошие руки» :)

12.07.2010 г.

          С 1 по 4 июля яхта «Вея» принимала участие в гонках в рамках регаты «Кубок Балтийского моря», а так же в 10-ом юбилейном морском фестивале «Паруса Выборга 2010». Но обо всем по порядку.
           В четверг 1 июля старт 1-ой гонки «Кубка Балтийского моря» был отложен, из-за налетевшего шквала, неожиданно сменившего жаркую маловетреную погоду. Стена дождя, гром, молнии и крепкий порывистый ветер до 21 м/с застали многие экипажи яхт врасплох. Находившийся неподалеку катамаран перевернуло, судейское судно сорвало с якоря, а яхта «Фея» из-за поломки была вынуждена вернуться обратно, и пришла только к 3 гонке.
            Шквал прекратился так же внезапно, как и начался: небо посветлело, ветер мгновенно ослаб и лишь оставшаяся волна, раскачивая яхты, напоминала о непредсказуемости и силе природы.

            В скором времени яхты стартовали прямо под спинакерами. На яхте «Горн» (нашем главном сопернике) поставили большой алый спинакер и все дальше и дальше отдалялись от стартовой линии, в то время как мы стояли прямо на ней и не могли сдвинуться с места. При постановке наш спинакер сильно замотался вокруг штага и никак не хотел разматываться. Ну, что тут скажешь - жопошники! В итоге спинакер мы обуздали, и догнали Горн, но на финише проиграли ему всего пару длин корпуса.

автор Друян Ю.А.

            Расстроенные и уставшие мы плелись к форту Константин, чтобы забрать седьмого члена экипажа – матроса Настю, приехавшую после работы в Кронштадт. Чуть-чуть передохнув и умяв килограммы курятины, мы воспряли духом и настроились на борьбу во второй гонке.

            В 20:00 того же дня был дан старт морского этапа Кубка Балтийского моря Кронштадт – Выборг. К вечеру ветер изменил направление и усилился. Дистанцию предстояло пройти в лавировку. Ночное время на откренке скрасили интеллектуальные игры, а некоторые новоиспеченные члены экипажа «пообщались с Нептуном», что в последующие несколько дней вспоминалось под кодовым названием похожем на некое французское слово - «Буээ».

            Пол десятого утра мы подходили к точке финиша на Транзудском рейде, однако данный факт не вызывал у нас ликование, а напротив все были в недоумении, так как ни судейского судна, ни хоть какой-нибудь яхты-участницы в пределах видимости не было.

            Связавшись с судейским судном по рации, мы выяснили, что пришли к финишу раньше всего флота, и они прибудут на место только через час. Вступив в должность и.о. судейского судна, пришлось бросать якорь, доставать туманный горн и бумагу с ручкой, и дожидаться следующую яхту идущую на финиш. Ждать пришлось не долго, практически сразу из-за мыса показалась яхта, все ближе и ближе приближающаяся в нашу сторону. Узнав в бинокле знакомые очертания, капитан Николай потянулся к рации.
            -  Яхта "Горн" яхте "Вея".
            -  "Горн" на связи.
            -  Мы исполняем обязанности судейского судна, будем принимать у Вас финиш.
            -  А-фи-геть!
            И с обеих сторон в эфире раздался громогласный хохот. «Горн» финишировал и уже скоро скрылся из вида, уйдя на Выборг, а мы остались ждать судейское судно.

автор Быков Д.

            Субботнее утро 3 июля началось с открытия фестиваля «Паруса Выборга». Построившиеся яхтсмены выслушали приветственные речи местной администрации и выступления детей из Выборгского центра эстрадного искусства. На церемонию подъема флага пригласили нашего капитана Николая Смирнова, как капитана яхты, финишировавшей первой из всего флота в морском этапе. После чего яхты спешно устремились на старт.

            Гонка обещала быть очень увлекательной и сложной. Дистанция петляла между навигационными знаками, маяками, островами, надувными буями и все это в окружении красивейших шхер Выборгского залива. Погода была маловетреная, но каждый яхтсмен знает, что ветер в проливах между островами очень непредсказуемый. Он все время меняется: дует из разных направлений и с разной силой. Но больше всего ситуацию усложняли подводные и надводные камни, условными обозначениями которых была испещрена навигационная карта.
            Жажда победы у капитанов была неуемна. С соседних яхт доносились обрывки фраз: «иди отсюда, падло!», «Веревкин, я тебя высажу!». Не меньшие страсти кипели и на нашей яхте. На протяжении всей дистанции между яхтой Горн и яхтой Вея несколько раз менялся лидер. И даже когда казалось, что наш соперник уже недосягаемо упущен, происходило чудо, и наши паруса наполнялись ветром, который с утроенной силой тянул нас к Горну.
            К концу дистанции мы шли впереди, оставалось обогнуть последний знак – восточную веху левым бортом и идти на финиш в район городского пляжа. Справа от нас бок обок шла яхта класса Л-6 «Былина», о чем я узнала секундой позже. Дело в том, что я, как штурман, в этот момент сидела внутри за компьютером на карте, аккуратно проводя Вею мимо подводного камня как раз справа на траверзе. Резкий поворот яхты налево и крик капитана: «Таня, ты куда нас ведешь?! «Былина» на мель села!!!» заставили меня высунуться наружу. Действительно села.
            К сожалению, «Былина» так и не смогла сняться с камня без посторонней помощи. Мы же благополучно финишировали первыми и отправились наслаждаться вечерней программой фестиваля. В Выборгском замке проходил 15 джазовый фестиваль «Серенады Выборгского замка», а на городском пляже яхтсмены собрались на приеме капитанов под звуки фестиваля бардовской песни «Шхерный бриз».
            На следующий день, когда все гонки для нас были позади, а жажда состязаний все еще присутствовала, мы приняли участие в соревновании по пляжному волейболу между экипажами яхт. Заняли третье место после экипажей яхт «Фея» и «Юнга».
            В 16:00 началось торжественное награждение победителей и призеров парусной регаты морского фестиваля «Паруса Выборга 2010» и трех этапов «Кубка Балтийского моря».
            Вечером того же дня отправились традиционно посетить парк «Монрепо», где, перейдя водное препятствие в брод, побывали мы на острове «Мертвых».
            На обратном пути в Санкт-Петербург мы заходили в город Приморск, бухту Дубковую и форт Тотлебен. Стояла жара более 30 градусов, так что накупались мы вдоволь.

20.06.2010 г.

Сегодня в воскресенье состоялось соревнование по парусному спорту на призы главы Администрации Красносельского района и открытого кубка яхт-клуба "Балтиец".          В гонке приняли участие экипажи более 40 яхт.          В своей зачетной группе среди яхт класса "Картер-30" яхта "Вея" заняла 1 место.

15.06.2010 г.

          Эти выходные экипаж яхты «Вея» провел очень активно.
          Приняли участие в регатах: «Кубок Мираме» и «Кубок OrlovADesign и RedFox».
          Хочется отметить, что регата «Кубок Мираме» была юбилейной. В этом году яхте исполнилось 100 лет. С чем мы и поздравляем ее экипаж!
          Хоть призовых мест в этот раз яхта «Вея» не заняла, но, безусловно, богатый гоночный опыт мы все получили. А опыт нашей новой команде просто необходим, за что организаторам обеих гонок большое спасибо!
           Приведу пример опыта в цифрах:
           2 раза теряли и делали новые латы;
           3 дня подряд, в условиях «не пляжной» погоды, мы провели в гонках;
           8 гонок прошли за этот период;
          15 раз поставили спинакер (даже без «лифчика»»!, оказывается, бывают и другие способы заслужить
               «похвалу» капитана);
          24 больших синяка появились лично у меня, не говоря уже о всех членах экипажа.

          Тем не менее, мы полны оптимизма и ждем новых свершений в гонках. Ближайшая для нас пройдет в это воскресенье 20 июня - открытый кубок «Балтийца».

05.06.2010 г.

Сегодня на "Балтийском морском фестивале" в "Ленэкспо" прошла X юбилейная регата "Балтийское Бот Шоу", посвященная 150-летию Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба профсоюзов.            В шестой зачетной группе яхта "Вея" заняла второе место. Чему наш экипаж, несомненно, рад. Погода выдалась в этот день достаточно свежая, "гоночная". Ветер устойчиво дул 15 м/с, не говоря уже о порывах.            В итоге были понесены следующие потери:    - шапочка-петушок - 1 шт. (утонула),    - губная помада - 1 шт. (утонула),    - выпавший за борт матрос - 1 чел. (чудом закинут волной обратно и спасен своими товарищами)             Резюме: гонка удалась!

18.05.2010 г.

Календарь соревнований по парусному спорту и парусных спортивных мероприятий на навигацию 2010 года яхты «Вея»:

16.05.2010 г.

          Мачта установлена! Вот и начался сезон 2010!

15.05.2010 г.

          Сегодня, строго по плану, яхта "Вея" была спущена на воду. Теперь она находится на своем штатном месте стоянки и ожидает установки мачты.

11.05.2010 г.

          Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб, которому в этом году исполняется 150 лет, производит набор новичков для занятий парусным спортом.
          Обращаться в Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб по адресу:
          Санкт-Петербург ул. Петровская коса д.9 главное здание.
          Прием по вторникам и четвергам с 17-00 до 20-00
          по субботам с 12-00 до 15-00

30.04.2010 г.

          Расписание занятий в мае - все вторники и среды: 4, 5, 11, 12, 18, 19,  25 и 26 мая.

16.02.2010 г.

          Расписание занятий секции яхтинга в СПбГУ:
16.02 - вторник
24.02 - среда
02.03 - вторник
10.03 - среда
16.03 - вторник
24.03 - среда
30.03 - вторник
07.04 - среда
13.04 - вторник (лекцию читает Кирилл Смирнов)
21.04 - среда (лекцию читает Кирилл Смирнов)
27.04 - вторник
28.04 - среда - дата этого занятия будет уточнена 27.04.

04.01.2010 г.

Секция ЯХТИНГА САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА НА ФАКУЛЬТЕТЕ ГЕОГРАФИИ И ГЕОЭКОЛОГИИ

ПРИГЛАШАЕТ МОЛОДЫХ И АКТИВНЫХ, КОМУ ИНТЕРЕСНЫ ПАРУСНЫЙ СПОРТ, ДАЛЬНИЕ СПОРТИВНЫЕ ПЛАВАНИЯ И МОРСКАЯ СТИХИЯ
ПРИГЛАШАЕТ ЯХТЫ, ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ В ПОПОЛНЕНИИ ЭКИПАЖЕЙ МОЛОДЕЖЬЮ ИЛИ ЖЕЛАЮЩИЕ НАПРАВИТЬ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖЕЙ НА ОБУЧЕНИЕ

Февраль - май:
                        - обучение молодежи основам морского дела по программе подготовки квалифицированных яхтсменов или матросов. 
                        - обучение бесплатное.
Зимой
                        - обучение основам морского дела
                        - участие в подготовке яхт к навигации.
Летом
                        - участие в парусных соревнованиях
                        - участие в дальних спортивных плаваниях на дружественных парусных яхтах и гичках.

Для обучеия необходимо написать заявление и подписать у члена экипажа и капитана яхты.
Форму заявления можно найти на наших сайтах.

Более подробную информацию о деятельности секции можно узнать здесь: http://www.spbu.ru/culture/yahting/ www.vkontakte.ru/club491722 контактные телефоны: +7 921 9458688 - Игорь; +7 911 2325807 - Виктория; +7 921 3536342 - Александра; +7 921 3693053 - Светлана Занятия проходят по адресу: Санкт-Петербург, ВО, 10 Линия, д.33-35 (5 минут пешком от станции метро «Василеостровская»)

14.12.2009 г.

         Проект Календаря соревнований по парусному спорту и парусных спортивных мероприятий на навигацию 2010 года можно скачать здесь.

13.12.2009 г.

         В феврале-апреле будет читаться лекционный курс по основам морского дела для подготовки квалифицированных яхтсменов. Этот курс читает капитан яхты "Вея" Николай Смирнов.
         Для понимания и закрепления теоретических знаний необходимо получение практических навыков на яхте. В связи с этим, на этот курс будут приниматься те слушатели, у которых уже есть дружественные яхты/гички и капитан которых может подтвердить, что будущий квалифицированный яхтсмен действительно принимает участие в работе экипажа. Для этого капитану нужно будет подписать соответствующее направление на курсы.

          Скачать:
          Направление в Секцию Яхтинга СПбГУ 2009-2010гг.

         Сообщить Марине Васильевой о своем намерении приходить на занятия секции и прислать свою фамилию и имя можно следующими способами:
1. письмом на vasya.marina@gmail.com
2. смс по тел. +7 921 794 97 71

14.09.2009 г.

         Презентация плана работы секции яхтинга на факультете географии и геоэкологии СПбГУ на 2009-2010 учебный год состоится 16.09.2009 в 18:30 в актовом зале Факультета географии и геоэкологии по адресу 10 линия В.О. д. 33-35. С собой необходимо иметь студенческий билет СПбГУ или паспорт для удостоверения личности. Приглашаются все желающие поближе познакомиться с яхтенным спортом!

         Телефоны организаторов: +7 911 2325807 (Виктория), + 7 921 3536342 (Александра), +7 921 3963053 (Светлана), +7 921 7949771 (Марина) +7 921 9458688 (Игорь), +7 921 3074929 (Антон)

         Информация взята с сайта: : www.spbu.ru/culture/yahting.

13.08.2009 г.

Положение и гоночная инструкция XIII Санкт-Петербургской парусной недели.

22.07.2009 г.

        Читайте статью в разделе СМИ "В новое время - на старых парусах?"
         Выпуск №118 от 01.07.2009 г. Санкт-Петербургские ВЕДОМОСТИ

20.07.2009 г.

        Открытый Чемпионат СПбРЯК состоится 1,2,8 и 9августа.
        Мандатная комиссия по допуску к участию в соревновании будет работать в главном здании СПб Речного яхт-клуба 29 июля с18 до 20 часов.
       Положение об «Открытом Чемпионате Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба профсоюзов 2009 года»

29.06.2009 г.

        Прошедшие выходные были насыщены событиями.
        В Санкт-Петербурге финишировала крупнейшая в мире кругосветная парусная регата Volvo Ocean Race. Она проводится раз в три-четыре года и продолжается более 9 месяцев. Общая протяженность восьми этапов нынешней гонки 2008-2009 гг. – около 37 000 морских миль.
        Естественно, экипаж яхты «Вея», как и многие яхтсмены Петербурга, в ночь с 26 на 27 июня устремились к Кронштадту в район маяка "Толбухин", дабы оказаться в непосредственной близости к героям самой знаковой и экстремальной в современном парусном спорте гонки.

        В субботу, после бессонной ночи, мы приняли участие в парусной регате на призы Международного Военно-Морского Салона, и заняли 2 место в 4 зачетной группе.
        В воскресенье на территории выставочного комплекса «Ленэкспо» прошел грандиозный парад военно-морской техники. Все желающие могли подняться на борт кораблей. Авиа шоу показали пилотажные группы «Стрижей» и «Русских витязей». Нам же, в числе остальных яхт-участниц, была отведена роль в параде парусов.

25.06.2009 г.

        Совет Капитанов Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба профсоюзов объявляет конкурс на замещение вакантных должностей капитанов следующих яхт:
        1. Кареджи (Л-6)
        2. Янтарь (5,5)
        Заявления подавать в канцелярию Совета Капитанов
        (2 этаж главного здания яхт-клуба).

24.06.2009 г.

        27 июня 2009 г. состоится «Парусная регата на призы Международного Военно-Морского Салона», в которой яхта "Вея" примет участие.
        Здесь Вы можете скачать измененное Положение и Обращение по соревнованию.
        (Старт 27 июня от угла военной гавани в 16:00. Для крейсеров одна гонка.)

23.06.2009 г.

20 июня 2009 г. состоялся традиционный морской фестиваль «Паруса Выборга 2009». В рамках морского фестиваля прошли соревнования крейсерских яхт.          Яхта "Вея" приняла участие в регате "Паруса Выборга 2009" и заняла первое место в 5 зачетной группе!!!

24.05.2009 г.

23.05.2009 г.

Сегодня в 15:31 яхта "Вея" была спущена на воду. Пострадавших НЕТ! :)         Перегнав яхту на штатное место и немного перекусив, команда решила еще и установить в этот же день мачту. И мы это сделали.

17.05.2009 г.

         Яхта «Вея» проводит набор в экипаж для участия в гонках и не только. Пишите: rojkovat@mail.ru

10.05.2009 г.

Вот и на яхте "Вея" начались ремонтные работы и уже не за горами спуск на воду. Дата спуска будет зависеть от погодных условий.         P.S.: Смею Вас заверить, что надпись на робе ни в коей мере не является характеристикой данного матроса. :)

22.01.2009 г.

          Календарь соревнований по парусному спорту и парусных спортивных мероприятий на навигацию 2009 года можно скачать здесь.

Источник информации сайт Санкт-Петербургского парусного союза www.spps.ru

19.12.2008 г.

15.12.2008 г.

          17 января 2009 года в 17.00 в актовом зале Санкт-Петербургского Речного яхт клуба состоится традиционное празднование Старого Нового года.

          В программе: конкурсы, подарки, сюрпризы, фуршет, дискотека.

          Стоимость билета - 800 руб. Билеты можно приобрести в Совете Капитанов, понедельник, среда - с 18.00 до 20.00, суббота - с 12.00 до 15.00. справки по телефону: 8-911-100-27-33, Елена.

13.12.2008 г.

Поздравляем Воронкова Кирилла с Днем Рождения! Желаем оставаться таким же энергичным и стремиться к новым горизонтам.

01.11.2008 г.

           Информация для капитанов Санкт-Петербургского Речного яхт клуба:

               До 30 ноября 2008 года необходимо сдать в канцелярию Совета капитанов следующие документы:

                  судовые роли (см. образец);

                заявление на командование яхтой флота Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба в навигацию 2009 года (скачать заявление) + половину расчетной суммы членского взноса за 2009 год.

Текст объявления читай здесь.

15.10.2008 г.

           В течении октября - апреля будут проводится лекции на факультете географии и геоэкологии Санкт-Петербургского Государственного Университета по адресу: 10 линия В.О. 33/35 по программе подготовки квалифицированных яхтсменов. Основными целями являются популяризация яхтенного спорта среди молодежи, а также создание условий для прохождения учебной практики студентами. Лекции читает капитан яхты «Вея» Николай Смирнов.

             Презентации и расписание лекций смотри в разделе библиотека.

   Сайт секции морского яхтинга на факультете географии и геоэкологии СПбГУ: http://www.geo.pu.ru/modules/student1/index.php?id=12

06.10.2008 г.

4 и 5 октября прошли под лозунгом "уберем яхту за два дня!" И нам это удалось. В настоящее время яхта находится на суше убранная и приготовленная для зимнего периода. Будем с нетерпением ждать весны и следующего парусного сезона.

29.09.2008 г.

В воскресенье 28 сентября 2008 г. в Речном яхт-клубе прошел праздник закрытия навигации «Паруса Большой Невы». После культурно-развлекательной программы все яхтсмены и гости собрались в актовом зале на церемонии награждения по итогам последних гонок. Яхта «Вея» получила грамоту за 2 место в регате «Открытый чемпионат СПбРЯК».        Празднование прошло весело за шумными разговорами о прошедших гонках, регалиях, курьезных случаях. Дружественная яхта «Онега» провела конкурс на лучшую шарлотку. Несмотря на всеобщее веселье, на лицах яхтсменов можно было заметить легкий оттенок грусти о том, что парусный сезон 2008 года окончен.

23.09.2008 г.

Поздравляем Уранову Аллу с рождением внука! Желаем малышу крепкого здоровья, расти таким же активным и ловким, как его бабушка!

15.09.2008 г.

Вот и закончился Чемпионат Санкт-Петербурга по парусному спорту. Несмотря на то, что за эту регату мы успели собрать все возможные виды дисквалификации: dnf, dnс, dsq (не финишировали, не стартовали и, наконец, получили "баранку" - на нас подали протест за нарушение пр. 11 ППГ - 05), в общем зачете мы заняли 10 место.

 Третий день соревнований, 13 сентября в субботу, не задался с самого утра. Небольшие ошибки двух членов экипажа при отходе со штатного места заставили надолго задержаться в яхт-клубе. После получасовой борьбы со швартовочными буями и веревками мы неслись к месту старта под полными парусами. Дул сильный и порывистый ветер около 10-13 м/с, и тенденция была к усилению. Несмотря на это мы поставили большой спинакер с надеждой успеть вовремя. И раскачиваемые набегающей волной, отрабатывая любые капризы ветра, приближались к месту старта. Но удача снова оказалась не на нашей стороне: мы опоздали на 5 минут от окончания стартового времени. Нам оставалось только с завистью смотреть на участвующих со стороны, ожидая старт второй гонки.

В воскресенье 14 сентября погодные условия  изменились не сильно. Обдуваемые сильным ветром при девятиградусной температуре, яхты лавировали, готовясь к последней гонке. Финский залив, подобно зеленой сочной лужайке, был усеян барашками.  При подходе к стартовой линии за 10 секунд до старта мы шли параллельно с яхтой "Фарт" (Конрад-25RT) в нескольких метрах друг от друга. Яхта "Фарт" начала приводиться перед стартом и в этот момент яхту "Вея" при порыве ветра резко накренило: мачты соединились, раздался скрежет и уже в следующую секунду, разойдясь, мы увидели, что у яхты "Фарт" оторван и болтается ветроуказатель и анемометр. В результате данного происшествия эту гонку нам дисквалифицировали.            Как стало известно позднее в итоге прибор яхты "Фарт" окончательно оторвался и утонул. На яхте "Вея", поднятый на мачту капитан, повреждений не обнаружил. В настоящее время страховая компания "Русский мир", в которой застрахованы обе яхты, анализирует заявку по данному случаю и готова урегулировать ситуацию.

12.09.2008 г.
Свершилось! Благодаря усилиям Кирилла и Николая достигнута долгожданная цель, апогей инженерной мысли – наконец-то на яхту установлена подвеска для мотора!

08.09.2008 г.

В прошедшие выходные 6 и 7 сентября прошли первые 3 гонки Чемпионата Санкт-Петербурга по парусному спорту. В регате приняли участие экипажи 66 яхт. Гонка №1 прошла при хорошем гоночном ветре, а вот в середине второй гонки ветер абсолютно стих. Даже самые легкие лодки вынуждены были стоять в томительном ожидании. В итоге судьи все-таки сократили 10-тимильную дистанцию, но в условиях штиля это помогло далеко не всем. Повезло только первым стартовым группам, успевшим пройти большую часть дистанции к этому моменту. С большим трудом, ловя редкое легкое дуновение ветерка, нам удалось обогнуть знак и подойти к финишным воротам.

Когда оставалось около 50 метров, конкурирующие яхты нашего класса «Картер-30» находились в непосредственной близости позади, и тут с судейской лодки раздался звуковой сигнал, означающий, что финишное время истекло.

Утро воскресного дня тоже не предвещало удачной гоночной погоды. В условиях штиля и густого тумана яхты потихоньку собирались около судейского судна. Старт был отложен до улучшения погодных условий. Долгое ожидание скрасило великолепное оперное исполнение русских народных песен членом экипажа яхты «Укор».

К двум часам дня обстановка изменилась. Туман начал рассеиваться и появился ветер. Был дан старт гонки №3 по сокращенной дистанции. Слаженная работа экипажа и отсутствие ошибок позволило яхте «Вея» выиграть не только у яхт класса «Картер-30», но и обойти всех остальных соперников 6-ой зачетной группы и занять 1 место в этой гонке, как по приходу, так и по пересчету. 

05.09.2008 г.

Поздравляем Викторию Тютюнник с Днем Рождения! Желаем исполнения задуманного, достойно преодолевать все испытания на воде и на суше.

23.08.2008 г.

Закончилась XII Санкт-Петербургская парусная неделя. Фотографии смотрите в новом альбоме: www.veya7.spb.ru/photoalbom_XII_SPPN.htm